信號控制交叉口動態(tài)車道管理方法研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著機動車交通需求的快速增長，交通供需矛盾日益凸顯，機動車增長速度已經(jīng)遠遠超過了城市道路的改擴建速度。近年來,動態(tài)車道管理方法的出現(xiàn)，為緩解急劇增長的交通供需矛盾提供了一種新思路。動態(tài)車道管理方法是基于交通需求的周期性時空變化特征，對車道功能進行方向性或者導向性的動態(tài)調整，深度挖掘現(xiàn)有道路存量時空資源，從而避免或延緩城市道路的大規(guī)模改擴建。
　　本文以平面十字型信號控制交叉口為研究對象，對3種交叉口動態(tài)車道管理方法進行研究。首先在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論