降低大客車車內(nèi)噪聲的試驗研究.pdf

1、本文在分析了大客車噪聲限制法規(guī)的演變歷史和限值現(xiàn)狀的基礎上，從噪聲源識別技術(shù)、噪聲控制原理和噪聲控制措施等方面對大客車的車內(nèi)噪聲問題進行了深入系統(tǒng)的試驗研究。介紹了大客車噪聲評價標準、汽車噪聲測試環(huán)境以及噪聲測試過程中用到的一些常規(guī)儀器；綜合運用多種噪聲源識別方法，由粗到細，準確地對復雜的大客車車內(nèi)噪聲源進行了識別、分解；分析了吸聲、隔聲、隔振和阻尼等降噪技術(shù)的發(fā)生機理、影響因素和各因素的影響程度；提出并實施了大客車車內(nèi)外噪

2、聲的控制方案，進而通過試驗對降噪效果進行了檢驗。第一章評價了降噪工作在大客車行業(yè)中的重要意義；回顧并分析了大客車噪聲限制法規(guī)的演變歷史和限值現(xiàn)狀；介紹了本報告研究工作的主要內(nèi)容。第二章介紹了汽車噪聲評價標準、汽車噪聲測試環(huán)境以及噪聲測試過程中用到的一些常規(guī)儀器。第三章介紹并評價了頻譜分析法、聲強測量法和聲全息法等目前主要的噪聲源識別方法，綜合運用分別運行、頻譜分析等方法對大客車的車內(nèi)噪聲問題進行了有效的噪聲源識別工作。第

3、四章介紹了吸聲、隔聲、隔振等振動噪聲控制技術(shù)的作用機理、影響因素和各因素的影響程度以及在大客車降噪應用中的要領，為整車噪聲控制措施的制定和實施提供了理論依據(jù)和方向指導。第五章提出并實施了切斷固體傳播聲主要傳遞路徑和提高車身空氣傳播聲隔聲量的車內(nèi)噪聲控制方案，進行了勻速行駛車內(nèi)噪聲測試以檢驗降噪效果。第六章對全文的研究工作進行了總結(jié)，給出了主要的研究成果和結(jié)論。關鍵詞：大客車 噪聲源識別 噪聲控制原理 勻速行駛車內(nèi)噪聲 整車降