無砟軌道線下工程沉降觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)的研究.pdf

1、客運(yùn)專線線下工程沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的采集和沉降評(píng)估的有效性有直接關(guān)系，而沉降評(píng)估方法的準(zhǔn)確性又與工后沉降預(yù)測(cè)的合理性相關(guān)。因此，驗(yàn)證沉降觀測(cè)的可靠性和研究客運(yùn)專線線下工程沉降評(píng)估技術(shù)具有一定的價(jià)值。
　　本文闡述了客運(yùn)專線線下工程沉降觀測(cè)與評(píng)估的國內(nèi)現(xiàn)狀，依據(jù)成綿樂客運(yùn)專線線下工程沉降觀測(cè)與評(píng)估的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)客運(yùn)專線線下工程沉降“量級(jí)小、波動(dòng)大”的特點(diǎn)，總結(jié)客運(yùn)專線線下工程沉降觀測(cè)方案及沉降測(cè)量等級(jí)和精度要求。根據(jù)成綿樂客運(yùn)專線的沉降觀測(cè)

2、方案，驗(yàn)證了現(xiàn)有的觀測(cè)方法的可靠性。對(duì)于無法通過曲線回歸預(yù)測(cè)的沉降點(diǎn)，介紹了一種新的沉降評(píng)估方法——統(tǒng)計(jì)假設(shè)檢驗(yàn)分析法，并詳細(xì)地介紹了該方法的計(jì)算過程以及驗(yàn)證了其在沉降評(píng)估中的適用性。
　　歸納起來，本文的主要內(nèi)容和研究成果如下:
　　(1)較為詳細(xì)地總結(jié)了客運(yùn)專線線下工程沉降觀測(cè)與評(píng)估的國內(nèi)研究現(xiàn)狀和技術(shù)要求;
　　(2)根據(jù)成綿樂客運(yùn)專線的沉降觀測(cè)資料，總結(jié)客運(yùn)專線線下工程沉降觀測(cè)方案及沉降測(cè)量等級(jí)和精度要求，探討