基于非集計模型的多元交通出行信息選擇行為研究.pdf

1、隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，當下的交通出行信息環(huán)境較過去發(fā)生了巨大變化，出行者可獲取的出行服務(wù)信息在數(shù)量上急劇增加，在內(nèi)容上越來越多元化，乃至獲取方式都發(fā)生轉(zhuǎn)變。研究表明，出行者對不同出行信息的需求程度存在差異，導致這種需求差異性的因素來自多個方面。然而這些研究大多將私家車與公共交通分開討論，對交通出行信息環(huán)境的轉(zhuǎn)變也考慮不足，局限了對信息內(nèi)容和用戶群體的討論。
　　因此，本文以當前出行者實際所處的多元信息環(huán)境為背景，對多元交

2、通出行信息進行梳理，研究出行者對信息的選擇行為，探求各方面影響因素對信息需求的影響，以期對現(xiàn)有研究有所補充。本文的主要工作內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　1、本文綜合分析了國內(nèi)外出行信息相關(guān)研究的現(xiàn)狀、國內(nèi)的先進的出行者信息服務(wù)ATIS(Advanced Traveler Information Service)、基于互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的出行服務(wù)應(yīng)用產(chǎn)品所包含的出行服務(wù)信息，梳理并確定了30項多元交通出行信息的具體內(nèi)容。
　　2、設(shè)計

3、并實施了出行者對30項多元交通出行信息需求的SP調(diào)查，獲得了出行者的個人社會經(jīng)濟屬性、出行特征屬性，以及對30項信息按需求程度高低打分的結(jié)果。統(tǒng)計分析了出行者的信息使用特征，得到單種信息在樣本群體中的需求程度差異，為建立關(guān)鍵信息選模型的選擇枝集合提供了縱向維度。
　　3、采用探索性因子分析法，依據(jù)各信息得分程度的相關(guān)性，對4種出行特征組合情境下的30項多元交通出行信息進行分類，并依據(jù)分類結(jié)果的因子得分，獲得了4種情境下各個大類信息