港口物流的發(fā)展效率研究——基于索羅模型的分析.pdf

1、港口作為運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，對人類社會和經(jīng)濟(jì)生活有著重要的影響。目前，港口已成為我國對外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。港口物流是以港口作為物流的中心節(jié)點(diǎn)提供的綜合性多功能服務(wù)。港口物流的發(fā)展不但促進(jìn)了港口的發(fā)展，更對腹地城市的發(fā)展起著重要作用?？v觀我國沿海城市，利用港口優(yōu)勢獲得了比內(nèi)地更大的發(fā)展，使得沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速繁榮?！案蹫槌怯?、城以港興、港城互動”成為臨港城市發(fā)展的指導(dǎo)方針。然而如何提高港口物流的發(fā)展效率，制定合理的港口規(guī)

2、劃政策對我國港口的發(fā)展有著重大的意義。
　　 但目前研究港口物流發(fā)展效率的文獻(xiàn)比較少，本文從港口物流發(fā)展效率入手，將港口物流引入索羅模型，構(gòu)建了以資本，勞動，技術(shù)水平和港口物流為主要因素的港口城市經(jīng)濟(jì)增長模型，并利用我國港口的數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行實證研究，具體工作如下：
　　 首先，在充分了解了國內(nèi)外關(guān)于港口物流及港口物流發(fā)展效率的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了港口共生系統(tǒng)理論、效率最優(yōu)的資源配置模型、基于Logit模型的隨機(jī)選擇效

3、用模型以及索羅經(jīng)濟(jì)增長理論。
　　 其次，從港口物流共生系統(tǒng)的角度界定了港口物流發(fā)展效率的定義，并運(yùn)用基于效率最優(yōu)的資源配置模型和基于Logit模型的隨機(jī)選擇效用模型具體分析了影響港口物流發(fā)展效率的影響因素。分析表明港口的各個貨種的貨物吞吐量、航線數(shù)量、碼頭泊位數(shù)以及港口建設(shè)費(fèi)、員工管理費(fèi)、車船等使用費(fèi)，裝卸費(fèi)等投資對港口物流的發(fā)展效率有著很大的影響。
　　 最后，在索羅模型中引入港口物流發(fā)展因子具體分析了港口物流發(fā)展效