快速公交系統(tǒng)（BRT）在上海市綜合交通系統(tǒng)中的適用性研究.pdf

1、在我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展還處于初級(jí)階段，對(duì)于上海乃至全國(guó)來說，快速公交系統(tǒng)BRT還是一種嶄新的公交方式。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外快速公交系統(tǒng)BRT的案例，對(duì)快速公交系統(tǒng)BRT和軌道交通系統(tǒng)從投資成本、運(yùn)營(yíng)成本、規(guī)劃及建設(shè)的時(shí)間、載客能力、運(yùn)營(yíng)速度、靈活性、能耗、環(huán)境影響八個(gè)關(guān)鍵方面進(jìn)行了比較客觀公正的比較；通過分析上海市公共交通的規(guī)劃，初步確立了快速公交系統(tǒng)BRT在上海市綜合交通系統(tǒng)中的地位；分析了上海市軌道交通規(guī)劃情況，研究了采用快速公

2、交系統(tǒng)BRT代替上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中部分線路區(qū)段的可行性；通過參閱國(guó)內(nèi)外快速公交系統(tǒng)BRT資料，提出了快速公交系統(tǒng)BRT建設(shè)的部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃和遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，部分屬于上海市域的外圍線路或中心城區(qū)伸延線的規(guī)劃區(qū)段，采用BRT系統(tǒng)作為過渡方式的代替方案是可行的。相信通過不斷的實(shí)踐和探索，總結(jié)BRT的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，對(duì)改善上海的城市交通系統(tǒng)，支持上海市全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展將具有深遠(yuǎn)的影響。最后，還指出了有待進(jìn)一步研