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文檔簡介
1、中國長期以來一直使用半剛性基層，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，如車轍、沖刷、翻漿、唧泥、擁包等等，這讓廣大的道路工程師們不得不尋求一種基本能解決這些問題的新型基層結(jié)構(gòu)，而根據(jù)國內(nèi)外研究表明，大粒徑瀝青碎石混合料能提高路面的抗車轍能力，同時又不削弱其他方面的性能。 本文依托廣西壯族自治區(qū)交通廳項目《廣西公路瀝青路面實體結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式合理選定試驗研究》課題，引入混合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，重點對該結(jié)構(gòu)中瀝青穩(wěn)定碎石基層進行研究
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