城市軌道交通雜散電流研究.pdf

1、在城市軌道交通等直流供電運(yùn)輸系統(tǒng)中，常以軌道作為回流通路，而軌道很難做到完全對(duì)地絕緣，從而有部分電流從軌道泄漏到道床及周圍土壤中，這部分電流即為雜散電流。雜散電流會(huì)對(duì)道床、高架橋等梁體內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)，以及地下輸油、輸氣管道，甚至鄰近的外部建筑物的鋼筋結(jié)構(gòu)及其相關(guān)金屬設(shè)備產(chǎn)生腐蝕，導(dǎo)致建筑物的強(qiáng)度降低，設(shè)備的使用壽命降低，威脅運(yùn)輸安全，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。 影響雜散電流的因素很多，并且具有很高的不確定性。目前的雜散電流模型主要利用

2、電路元件構(gòu)建。地鐵雜散電流電路模型雖能夠有效的求解出沿走行軌各點(diǎn)滲透入地下的雜散電流分布情況，但不易進(jìn)一步求解出地下雜散電流的分布及其影響。 本文在電路模型的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)換到電場(chǎng)模型，以期求解出地下電場(chǎng)分布。由此推導(dǎo)出流出埋地金屬結(jié)構(gòu)上各點(diǎn)的電流。最終歸算到腐蝕量作為評(píng)估雜散電流危害的直觀標(biāo)準(zhǔn)，用以評(píng)價(jià)雜散電流帶來(lái)的危害。 論文主要從四個(gè)方面展開(kāi)工作： 1)討論了雜散電流的危害和腐蝕機(jī)理。 2)分析了地鐵雜散