道路運輸結構調整績效評價體系研究.pdf

1、結構問題貫穿于經濟社會發(fā)展的各個領域,是經濟社會發(fā)展的核心要件,長期以來一直為人們所重視。道路運輸作為交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分,對整個交通運輸業(yè)乃至經濟社會的發(fā)展都起到了重要的基礎作用。因此,道路運輸結構要進行動態(tài)的調整,不但要適應自身的發(fā)展,更要適應交通運輸業(yè)的發(fā)展、適應經濟社會的發(fā)展。在我國道路運輸得到空前發(fā)展的同時,道路運輸結構調整工作也得到了相應的重視,特別是近十年來道路運輸結構調整的績效尤為突出,但是由于道路運輸結構調整包含

2、的內容比較龐雜,導致人們在評價道路運輸結構調整績效時卻不能給出一個完整的、得到普遍認可的結論,對認清目前道路運輸結構調整的現狀和進行下一階段道路運輸結構調整的規(guī)劃都帶來了困難,這主要是因為目前還沒有一個健全的道路運輸結構調整績效評價體系和公認的評價標準。
　　 基于此,本文以道路運輸結構調整績效評價體系為研究內容,運用產業(yè)經濟學、運輸經濟學、運輸組織學、管理學、系統(tǒng)學、管理科學等多學科的相關理論,通過對現有國內外研究理論與成果的

3、梳理,提出了本文的研究思路。通過對道路運輸結構調整績效評價基本理論的研究,明確了評價體系的機理、架構,并給出了評價標準。本文在對構建道路運輸結構調整績效評價指標體系的機理進行深入分析后,分析了道路運輸結構調整績效評價目標、構建評價指標體系的原則與影響因素,并構建了道路運輸結構調整績效評價體系。在對現有評價方法進行比選后,結合道路運輸結構調整的特點,選用層次分析法來進行層次分析,并用CRITIC法計算權重,用基于灰色關聯度分析的灰色綜合評