雙肢拼合冷彎薄壁型鋼箱型截面梁受彎性能研究.pdf

1、采用試驗研究和數(shù)值分析相結(jié)合的方法,對雙肢拼合冷彎薄壁型鋼箱型梁受彎性能進(jìn)行研究,主要內(nèi)容與結(jié)論如下:
　　完成了雙肢拼合冷彎薄壁型鋼箱型梁共計15個試件的受彎性能試驗,得到各試件的破壞模式、極限承載力及位移延性系數(shù),分析螺釘連接間距、翼緣寬厚比、截面高寬比對試件受力性能的影響。試驗結(jié)果表明:除個別試件發(fā)生螺釘破壞外,其他試件破壞模式均表現(xiàn)為腹板與翼緣的局部屈曲;翼緣寬厚比和截面高寬比對試件受彎性能的影響顯著,螺釘連接間距的影響相

2、對較小。
　　采用有限元分析軟件ANSYS,對試驗中的所有試件進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得出試件的破壞模式、極限承載力、荷載-位移曲線和位移延性系數(shù)。將有限元分析結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行比較,兩者吻合較好,驗證了有限元模型的正確性。在此基礎(chǔ)上,對試件螺釘間距、高寬比、寬厚比等影響因素進(jìn)行參數(shù)分析,結(jié)果表明:改變螺釘間距從150mm到600mm變化時,對梁純彎段的受力性能影響不大,提出螺釘最小間距和最大間距的構(gòu)造要求;極限承載力和位移延性系數(shù)隨著

3、截面高寬比的增大而增大,隨截面高寬比增大而增大。
　　采用中國規(guī)范GB50018-2002以及美國規(guī)范AISI2007對雙肢拼合箱型梁極限抗彎承載力進(jìn)行計算,并與有限元分析結(jié)果比較。結(jié)果表明:美國規(guī)范 AISI與我國規(guī)范GB50018-2002的有效寬度法計算結(jié)果均略低于有限元分析所得結(jié)果,表明兩國規(guī)范在設(shè)計計算中均偏于安全。采用美國規(guī)范AISI有效寬度法相比我國規(guī)范GB50018有效寬度法的計算結(jié)果要高,兩者的比值隨翼緣寬厚比和