鐵路車站內(nèi)部換乘流線設(shè)置研究.pdf

1、長期以來，我國鐵路的建設(shè)及運(yùn)營一直是以旅客直達(dá)為主，而對車站內(nèi)部換乘問題不夠重視，隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵路車站內(nèi)部換乘功能的實(shí)現(xiàn)與完善顯得愈加重要。目前對于鐵路車站內(nèi)部換乘問題的研究還較少，而這卻恰巧是換乘及流線設(shè)計(jì)相關(guān)理論研究中一個(gè)不可或缺的部分，不僅可以為未來鐵路車站的設(shè)計(jì)提供一個(gè)參考，還可以提高旅客換乘效率、緩解車站壓力、豐富車站功能，具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文在國內(nèi)外已有研究的基礎(chǔ)上，旨在通過對車站流線設(shè)

2、計(jì)影響因素的分析，將車站分為幾種典型類型，分別分析其內(nèi)部換乘流程及流線的設(shè)置。論文指出了影響鐵路車站流線設(shè)計(jì)的主要因素，分析了建筑空間的多種組合形式，并在分析鐵路車站功能區(qū)劃分及設(shè)備配置的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析了主要功能區(qū)的基本布局，同時(shí)提出了車站內(nèi)部換乘所需主要設(shè)備能力的計(jì)算方法。論文根據(jù)車站功能區(qū)空間組合形式等影響因素將車站分為幾種典型類型;針對各典型車站的特點(diǎn)分析其進(jìn)出站流程及內(nèi)部換乘流程，在流程分析的基礎(chǔ)上，分析不同類型車站內(nèi)部換乘流