基于合作博弈的城市軌道交通PPP項目收益分配應用研究.pdf

1、隨著經濟水平的持續(xù)增長以及出行需求的不斷增加，城市軌道交通建設進入高速增長的階段，中國眾多城市已經規(guī)劃或在建城市軌道交通項目達到前所未有的規(guī)模。面對大量的在建項目，所需要的融資規(guī)模和建設技術也遇到前所未有的要求。政府部門采用PPP模式，以滿足城市軌道交通發(fā)展的需求，引入社會資本、技術、管理、運營等，發(fā)揮公共資本和社會資本在各自領域的優(yōu)勢，共同促進城市軌道交通的發(fā)展。本文也是基于上述背景研究城市基礎軌道交通項目的重點部分—項目收益的分配。

2、本文目前我國PPP模式的項目利益分配相關研究的基礎上，依據城市軌道交通項目參與眾多、融資規(guī)模巨大、風險因素眾多、建設周期長等特點，采用公共物品理論和準公共物品辨識方法，確定城市軌道交通屬于準公共物品的范疇。首先公共物品的供給方既可以是政府，也可以是社會提供，這就為城市軌道交通項目引入社會資本創(chuàng)造了條件；其次論文重點分析城市軌道交通項目成功的關鍵因素在于項目收益分配方案的確定，確定項目收益分配方是研究的起點。因此論文首先分析了城市軌道交通

3、PPP項目的特點，然后依據利益相關者理論，分析得出項目收益分配的核心利益相關者，也就是項目收益分配的主要研究對象。通過對城市軌道交通PPP項目收益分配研究，發(fā)現當前研究存在的不足，論文結合風險理論、專家評審理論、模糊綜合評價法、合作博弈論等，提出了基于邊際貢獻的Shapley值修正模型，以此確定公平合理的項目收益分配方案。
　　本研究分為三個部分：第一部分：面對復雜的項目收益分配方案的確定，必須有符合項目特點的收益分配原則作為指導