集裝箱班輪航線運力配置可靠性評價及調(diào)整策略研究.pdf

1、班輪運輸是一種具有明顯不確定性的運輸方式，其中，集裝箱運輸需求的不確定性最為明顯，時時處于波動狀態(tài)。集裝箱運輸需求的波動可能會導(dǎo)致航線上配置的運力不足或過剩，降低了班輪公司的收益，甚至釀成公司信譽和形象受損、客戶流失等嚴重后果。這種供給與需求的不平衡性實際上是班輪公司操作層面上的管理者每天都在面對的問題。目前對這一問題主要依靠管理人員經(jīng)驗處理，處理時存在很大的風(fēng)險。同時，對現(xiàn)有文獻進行分析發(fā)現(xiàn)，目前未發(fā)現(xiàn)類似研究。
　　本文研究的

2、目的是要提出評價集裝箱班輪航線運力配置可靠性方法。首先運用可靠性理論，建立班輪航線運力配置方案的可靠性評價模型;然后構(gòu)建以航次運營成本最小為目標的班輪航線運力配置調(diào)整模型;最后以A集裝箱班輪公司經(jīng)營的中國沿海內(nèi)貿(mào)航線為例，對模型進行了驗證，對航線運力配置的可靠性進行了分析提出了相應(yīng)的調(diào)整措施。研究表明本研究提出的方法可以幫助班輪公司更好地規(guī)避集裝箱運輸需求波動風(fēng)險，降低船舶運輸成本、提高公司的服務(wù)質(zhì)量、減少利潤損失和提高班輪公司的服務(wù)水