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文檔簡介
1、高速公路互通式立體交叉約束型出口路段道路條件、交通條件較復(fù)雜,易發(fā)生交通事故,對約束型出口判別條件及安全保障技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性研究,可有效減少約束型出口區(qū)域的交通事故,為有效提高高速公路安全性提供了技術(shù)支持。
通過分析高速公路互通式立交約束型出口的特征,提出了互通式立交約束型出口的定義與類型,并將互通式立交約束型出口分為主線約束型和間距約束型出口；運(yùn)用汽車?yán)碚摷叭藱C(jī)工程學(xué)原理,分析了主線約束型出口不同設(shè)計(jì)速度的識(shí)別視距,分別提
2、出了平面主線約束型出口和縱面約束型出口滿足識(shí)別視距的主線圓曲線半徑值和縱面凸型豎曲線半徑值；通過分析隧道出口與立交出口路段駕駛員“明適應(yīng)”、識(shí)別視距、完整認(rèn)讀標(biāo)志并操作等影響因素,提出了隧道出口與立交出口間距需求值；通過分析互通式立交主線約束型、間距約束型出口的交通事故特征,提出了互通式立交約束型出口交通流導(dǎo)出技術(shù)；針對互通式立交約束型出口匝道的事故形態(tài)和嚴(yán)重程度,提出了包括三角端防撞墊、減速設(shè)施、誘導(dǎo)設(shè)施等交通安全設(shè)施的設(shè)置技術(shù)。
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