外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合問(wèn)題研究.pdf

1、伴隨著我國(guó)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)外派船員的需求總體上不斷提升，由于海上運(yùn)輸業(yè)較過(guò)去更為復(fù)雜，外派船員的專(zhuān)業(yè)性也是倍加重視，水平也是愈來(lái)愈高。目前，外派船員已經(jīng)成為勞務(wù)輸出的一個(gè)重要支柱，在促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用。但是，海運(yùn)行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和艱苦性是世界公認(rèn)的，外派船員在船遭受人身傷亡事故也是時(shí)有發(fā)生，船員人身傷亡事故時(shí)有發(fā)生。當(dāng)外派船員在船發(fā)生傷亡事故，由于海上作業(yè)的特殊性，此類(lèi)事故通常會(huì)被認(rèn)定為工傷事故，船員可以要求

2、作為用人單位的外派機(jī)構(gòu)承擔(dān)相應(yīng)的工傷保險(xiǎn)責(zé)任，但是由于海上事故的發(fā)生通常伴隨著雇主或者第三人的民事責(zé)任，如雇主的違約責(zé)任以及第三人的侵權(quán)責(zé)任，很多外派船員為了保障自己的權(quán)利，也會(huì)選擇請(qǐng)求雇主或者第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任。船員在船發(fā)生了傷亡事故，卻同時(shí)享有多個(gè)請(qǐng)求權(quán)，這便是本文“外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合”的基本內(nèi)涵。關(guān)于競(jìng)合問(wèn)題的處理，理論界和實(shí)務(wù)界說(shuō)法不一，因而導(dǎo)致諸多爭(zhēng)議案件的發(fā)生。
　　外派船員作為國(guó)際貿(mào)易往來(lái)中的重要角色

3、，其合法權(quán)益的保障是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，也是個(gè)很緊迫的問(wèn)題，這也是筆者決定研究此問(wèn)題的動(dòng)因。本文采用“立足國(guó)內(nèi)，借鑒國(guó)外“的思路研究外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合的問(wèn)題。首先，文章介紹了外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合的基本的內(nèi)涵和類(lèi)型，外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合具有獨(dú)特性，一方面是因?yàn)槌袚?dān)船員傷亡責(zé)任的主體較為復(fù)雜，另一方面是由不同主體引發(fā)的競(jìng)合類(lèi)型也為復(fù)雜，只有厘清責(zé)任主體的關(guān)系和不同競(jìng)合情形的特征，才能做更為深入的研究;其次，由

4、于我國(guó)在外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合方面的立法較少，于是筆者介紹了國(guó)際上的幾種模式，同時(shí)對(duì)我國(guó)的司法實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了梳理，筆者認(rèn)為這些既有的理論和經(jīng)驗(yàn)不足以應(yīng)對(duì)現(xiàn)在的外派船員工傷保險(xiǎn)與民事賠償競(jìng)合的問(wèn)題，有必要針對(duì)特定情形探索新的模式。最后，筆者針對(duì)不同的競(jìng)合類(lèi)型，提出了不同的競(jìng)合模式，對(duì)于用人單位的保險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任與第三人責(zé)任之間的競(jìng)合問(wèn)題，我國(guó)有不少法律法規(guī)做了相應(yīng)的的規(guī)定，但是規(guī)定的比較模糊。而對(duì)于用人單位工傷保險(xiǎn)責(zé)任與境外雇主賠償責(zé)