器外預(yù)硫化法制備柴油加氫脫硫催化劑的工業(yè)化研究.pdf

1、近年來，隨著原油開采量的不斷增大，原油重質(zhì)化問題日趨嚴(yán)重，硫含量也隨之不斷增加；同時(shí)隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，各國(guó)對(duì)燃油中硫含量進(jìn)行了越來越嚴(yán)格的限制。因此，需要更加高效的方法脫除燃油中的有機(jī)硫。在各種脫硫途徑中，加氫脫硫（HDS）仍然是應(yīng)用最廣泛的方法，國(guó)內(nèi)外都研發(fā)了不同種類的催化劑。只有制備出性能更好的深度加氫脫硫催化劑才能從根本上解決這一難題。
　　 本文采用溶膠-凝膠法制備P改性的納米復(fù)合載體TiO2-Al2O3，擠出成型

2、，并進(jìn)行公斤級(jí)放大。制備的三葉草載體的強(qiáng)度和孔徑、比表面積等指標(biāo)都符合工業(yè)載體要求，并且制備方法簡(jiǎn)單，重復(fù)性好，易于工業(yè)放大制備。用真空浸漬法在成型三葉草TiO2-Al2O3載體上浸漬Co、Mo活性組分，制備出CoMo/TiO2-Al2O3催化劑，同時(shí)還考察了活性組分的引入狀態(tài)、引入順序等不同制備方法對(duì)催化劑性能影響。該方法制備的催化劑不需器內(nèi)預(yù)硫化，在H2氣氛下簡(jiǎn)單活化處理即可使用，在4，6-DMDBT和DBT探針反應(yīng)上有很好的表現(xiàn)。

3、工業(yè)放大制得的催化劑各項(xiàng)物性參數(shù)優(yōu)于商品催化劑FH-98。在工業(yè)裝置上考察了催化劑對(duì)FCC柴油的加氫脫硫性能，評(píng)價(jià)結(jié)果表明該方法制備的催化劑具有良好的超深度加氫脫硫和加氫脫氮活性。
　　 對(duì)工業(yè)成型的三葉草氧化鋁載體表面進(jìn)行少量TiO2修飾，避免先制備粉末然后擠出成型過程中氧化鋁對(duì)TiO2的覆蓋、包裹，提高TiO2利用率；簡(jiǎn)化制備步驟，降低催化劑成本的同時(shí)，保持TiO2-Al2O3載體的優(yōu)勢(shì).在制備催化劑過程中引入絡(luò)合劑EDTA