基于Logistic模型的行人過街使用手機(jī)對交通安全影響研究.pdf

1、近年來，我國交通發(fā)展不斷加快，同時(shí)也出現(xiàn)了很多交通問題，人、車、路之間的矛盾日益突出，對于世界上所有國家，機(jī)動車和行人之間的交通事故都是一個(gè)重要的安全問題。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，智能手機(jī)普及、功能多樣化使其成為人們生活、交流中的重要組成部分，給人們生活帶來了很多便利，但不恰當(dāng)場合使用手機(jī)帶來的安全問題日益突出，尤其是交通出行者使用手機(jī)的行為已經(jīng)嚴(yán)重影響了交通安全。
　　本文采用調(diào)查問卷、人工觀測與視頻采集方法，基于 Logist

2、ic模型，對行人過街使用手機(jī)對交通安全影響進(jìn)行了研究。問卷調(diào)查部分對我國行人使用手機(jī)的現(xiàn)狀、動機(jī)、認(rèn)識等進(jìn)行了研究，總結(jié)、分析了影響行人使用手機(jī)行為的因素，并研究了因子間的相關(guān)性。然后以重慶地區(qū)為例，通過實(shí)地調(diào)查、錄像方法對某無信號路口的人行橫道處行人進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建了行人過街使用手機(jī)不安全行為預(yù)測模型，行人使用手機(jī)對交通影響的預(yù)測模型，研究了行人過街使用手機(jī)對交通安全的影響。結(jié)果表明：①被調(diào)查者平均使用手機(jī)時(shí)間與性別、婚姻狀況、受教

3、育情況具有明顯的相關(guān)性；②行人走路時(shí)、等紅綠燈時(shí)使用手機(jī)的頻率均與受教育程度具有明顯的相關(guān)性；③ Logistic模型能夠較好的模擬行人過街使用手機(jī)對交通安全的影響，整體預(yù)測率較高；④男性行人較女性行人使用手機(jī)的可能性更大，無同行伴侶行人比有同行伴侶行人使用手機(jī)的可能性更大，低年齡段行人比高年齡段行人等交通時(shí)使用手機(jī)的可能性更大；⑤在其他解釋變量相同的條件下，等交通時(shí)不使用手機(jī)的行人比使用手機(jī)的行人安全度高；⑥穿越時(shí)不使用手機(jī)的行人比使