基于DAP分析的船舶分段制造流程優(yōu)化.pdf

1、申請上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文基于DAP分析的船舶分段制造流程優(yōu)化基于DAP分析的船舶分段制造流程優(yōu)化學(xué)校：學(xué)校：上海交通大學(xué)院系：院系：機(jī)械與動力工程學(xué)院工程領(lǐng)域：工程領(lǐng)域：工業(yè)工程交大導(dǎo)師：交大導(dǎo)師：馬登哲教授企業(yè)導(dǎo)師：企業(yè)導(dǎo)師：劉建峰博士工程碩士：工程碩士：顧新濤學(xué)號：學(xué)號：1040242046上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院2007年4月2007年4月基于DAP分析的船舶分段制造流程優(yōu)化摘基于D

2、AP分析的船舶分段制造流程優(yōu)化摘要分段建造是整個(gè)船舶建造過程的重要組成部分。隨著船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展，造船企業(yè)年噸位產(chǎn)量的不斷提高，企業(yè)對自身分段制作能力也有了全新的要求。在分段制造水平方面，國內(nèi)造船企業(yè)與國外相比尚有一定差距。日、韓大型船廠制造一個(gè)分段平均周期約為7～10天，而我國同樣噸位則需要25～35天。因此，研究分段制作流程，提高分段制造場地利用率顯得尤為迫切與需要。分段詳細(xì)組立流程（DETAILASSEMBLYPROCEDURE

3、）設(shè)計(jì)是以分段劃分為基礎(chǔ)，建立分段從小組立、中組立、大組立三個(gè)階段所有零件、部件、組件的裝配關(guān)系和先后順序。本文首先闡述了課題的研究背景、目的和意義，后基于DAP分析來研究船舶分段制作流程，主要內(nèi)容有：1、基于中間產(chǎn)品原理對組立件進(jìn)行分析，研究了中小組立特性，形成中間產(chǎn)品族；隨后對零部件的托盤管理及零部件流向進(jìn)行了形式化表達(dá)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)零部件的專業(yè)化生產(chǎn)和分段組立工作量的前移，從而改善了分段施工條件，即高空作業(yè)平地做，封閉艙室敞開做