影響用戶接受移動互聯(lián)網(wǎng)的關鍵因素分析.pdf

1、移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務是移動運營商和業(yè)務服務提供商合作推出的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的無線數(shù)據(jù)增值服務的一種，用戶可以通過手機接入移動互聯(lián)網(wǎng)，隨時隨地隨身地享受互聯(lián)網(wǎng)的多種應用服務。本文中所研究的移動互聯(lián)網(wǎng)并不指某一基于移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)業(yè)務，而是接入移動互聯(lián)網(wǎng)從而實現(xiàn)這些業(yè)務使用的接入過程。 在電信業(yè)競爭日趨激烈、市場日近飽和的今天，移動互聯(lián)網(wǎng)已成為運營商瞄準的新蛋糕，然而其發(fā)展卻跌跌撞撞，屢遇瓶頸，究竟是什么因素阻礙人們接受與使用移動互聯(lián)網(wǎng)呢?

2、 針對如此意義重大的新業(yè)務和新課題，學者們所做的研究還僅僅停留在技術解決方案的層面，對其消費行為的研究少之又少，幾乎只有感性的判斷。而傳統(tǒng)的技術接受模型也有很大的局限性，對于這種新型業(yè)務影響很大的“體驗”、“消費者介入”、“消費者感知”等因素尚未被納入其中。 本論文就是基于UTAUT模型，結合“消費體驗”、“路徑依賴”、“感知風險”、“感知成本”等因素共同構建了“移動互聯(lián)網(wǎng)接受模型”。本研究又通過問卷調(diào)查等方法收集303

3、份問卷，經(jīng)過實證分析，揭示了上述所涉及的因素都對消費者的行為產(chǎn)生影響，其影響大小排序依次為：使用意愿、績效期望、社會影響、促成因素、消費體驗、努力期望、感知成本、感知風險和路徑依賴。 全文共分五章，分別介紹了主要概念及研究方法、相關理論文獻綜述、移動互聯(lián)網(wǎng)接受概念模型的分析及建立、實證研究的設計和分析方法、假設模型的實證檢驗、以及相關的結論和建議。其中，用戶接受領域研究理論和“消費體驗”、“消費感知”等理論的文獻綜述、概念模型的