基于特征價格模型的地鐵對周邊住宅價格影響研究.pdf

1、近年來，我國城市軌道交通得到了快速的發(fā)展，城市軌道交通在緩解城市交通狀況的同時，也對城市產(chǎn)生了巨大的外部經(jīng)濟效益，提升了周邊的土地價值，促進周邊房地產(chǎn)價格上漲。
　　本文在研究國內外學者關于軌道交通與房地產(chǎn)價值之間關系的基礎上，做了以下幾方面的工作：第一，歸納總結了房地產(chǎn)價值的影響因素，分別從區(qū)位效應、經(jīng)濟效應、空間效應以及社會效應四個方面分析了地鐵對房地產(chǎn)價值的影響機制；第二，分析了南京市地鐵發(fā)展現(xiàn)狀、南京市宏觀經(jīng)濟發(fā)展狀況以及

2、房地產(chǎn)市場發(fā)展狀況，在此基礎上，選擇南京市地鐵3號線為研究對象，研究地鐵對周邊房地產(chǎn)價格的影響；第三，對比分析了交通成本模型、支出系統(tǒng)需求函數(shù)綜合模型以及特征價格模型這三種房地產(chǎn)估價模型，最終選擇特征價格模型作為本文研究的模型形式；第四，結合南京市房地產(chǎn)市場的實際狀況，分別從時間變量、區(qū)位特征變量、鄰里特征變量以及結構特征變量這四種變量當中共選取22個特征價格因素，建立特征價格模型；第五，以ArcGIS10.1為平臺，建立空間數(shù)據(jù)庫，借