基于LS-DYNA的中小型單舷側(cè)LNG船舷側(cè)結(jié)構(gòu)碰撞及加強研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、LNG運輸船因其載運貨物的風(fēng)險而對安全性具有較高的需求，近年來中小型LNG運輸船蓬勃發(fā)展，由于該類船舶多活動在沿江沿海地帶，一旦發(fā)生事故其后果會十分嚴重。因此該類船舶的安全性也十分重要。
　　在船舶發(fā)生的各類事故中，碰撞事故是發(fā)生概率比較高的一種。而對于中小型LNG船而言，其中有很多設(shè)計方案采用了單層舷側(cè)結(jié)構(gòu)以提高經(jīng)濟性。但單舷側(cè)的設(shè)計在耐撞性方面顯然不如傳統(tǒng)的雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)。因此對該類LNG船舶進行舷側(cè)結(jié)構(gòu)耐撞性評估和改進便十分重要

2、。目前在此類研究中主要的方法是利用軟件進行建模分析和仿真計算，其中LS-DYNA便是比較常用的一種軟件。
　　本文研究工作主要有以下幾點:
　　1.對中小型LNG船的發(fā)展和風(fēng)險進行了簡要分析，同時對單舷側(cè)結(jié)構(gòu)耐撞性加強的研究現(xiàn)狀進行了簡單的梳理。
　　2.對LS-DYNA在船體結(jié)構(gòu)方面的使用進行了簡單的探討。包括操作界面、單元類型等。
　　3.利用LS-DYNA軟件對某中小型LNG船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)遭受船只碰撞的場景進

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