汽車車身低頻噪聲分析與控制方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文針對某SRV車,運用有限元和邊界元法對車內低頻噪聲進行預測,找出了主要的噪聲源。分別基于聲傳遞函數(shù)和面板貢獻量分析對關注頻率下的聲壓進行控制,并且對這些控制方法進行比較,找出最優(yōu)的控制車內低頻噪聲的方法。先后做了如下研究工作:
　　 1.建立了白車身有限元模型,通過計算與實驗模態(tài)進行對比,修正了有限元模型；在白車身模型的基礎上建立了聲腔邊界元模型、有限元模型和聲固耦合模型,并對聲模態(tài)進行了分析。
　　 2.分析了耦合

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