城市商業(yè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,城市中心區(qū)開發(fā)的商業(yè)廣場(chǎng)逐漸成為最適合現(xiàn)代都市人群的消費(fèi)形念。大量的人流、車流將會(huì)隨著商業(yè)廣場(chǎng)的開發(fā)建設(shè)投入使用而產(chǎn)生,進(jìn)而使廣場(chǎng)周圍路網(wǎng)的交通流分布特性隨之改變,給局部或全局路網(wǎng)帶來巨大的交通壓力,導(dǎo)致一系列的交通問題,如:交通擁擠、交通事故、環(huán)境惡化等。交通影響評(píng)價(jià)是分析和評(píng)價(jià)擬建項(xiàng)目將引發(fā)的交通流變化對(duì)其周邊路網(wǎng)的影響,微觀上研究城市土地利用與城市交通的內(nèi)在聯(lián)系,有效解決城市交通問題。<

2、br>　　 本文在分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外商業(yè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)交通影響評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀,系統(tǒng)介紹了城市商業(yè)項(xiàng)目的交通影響評(píng)價(jià)體系,詳細(xì)闡述了交通影響評(píng)價(jià)的研究范圍、研究方法、評(píng)價(jià)指標(biāo)等,并對(duì)評(píng)價(jià)過程中所涉及的城市用地類型及其與交通的關(guān)系進(jìn)行了分析,給出了高峰時(shí)段和目標(biāo)年的確定方法,以及交通影響評(píng)價(jià)起評(píng)閾值的確定方法。文章在現(xiàn)狀交通流調(diào)查的基礎(chǔ)上,把交通量需求預(yù)測(cè)分為背景(非項(xiàng)目:交通量和項(xiàng)目交通量分別進(jìn)行預(yù)測(cè),并采用四階段法對(duì)交

3、通量進(jìn)行預(yù)測(cè)。
　　 最后文章以某購(gòu)物廣場(chǎng)為例進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià),對(duì)商業(yè)擬建項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的工作內(nèi)容、研究途徑、研究方法以及解決方案進(jìn)行了深入剖析,驗(yàn)證了本論文所提出的方法和理論的合理性及實(shí)用性。
　　 鑒于我國(guó)交通影響評(píng)價(jià)仍處于較初級(jí)的階段,而在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),大量的商業(yè)項(xiàng)目會(huì)在城市的中心區(qū)域進(jìn)行建設(shè),因此針對(duì)該類商業(yè)項(xiàng)目的時(shí)間、空間特點(diǎn)及其交通需求特性,提出與其相符合的交通影響評(píng)價(jià)方法,協(xié)調(diào)土地開發(fā)與交通供給的關(guān)