ACE在船舶導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、我國(guó)是個(gè)航運(yùn)大國(guó)，江河、海洋資源非常豐富。沿海各地又是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，船舶運(yùn)輸費(fèi)用低廉、運(yùn)輸量大。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各行各業(yè)的需求不斷增長(zhǎng)，因此航運(yùn)業(yè)的需求也不斷的增加并得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。航運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，隨著航行船舶數(shù)量的增多，在有限航道寬度的情況下，必然造成船舶擁擠，航行環(huán)境復(fù)雜，船舶管理人員決策困難。因此，如何利用有效的手段將船舶管理上升到有序、合理、高效的管理層面上來(lái)成為航管職能部門(mén)的當(dāng)務(wù)之急?！按皩?dǎo)航與監(jiān)

2、控系統(tǒng)”正是為了解決這一問(wèn)題，利用先進(jìn)的信息技術(shù)和豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，提供了具有定位、通訊、查詢、監(jiān)控、管理等功能，為船舶和航管部門(mén)提供高效、全面并行之有效的信息化管理手段，以期最終達(dá)到水路交通智能化的目的。
　　 “船舶導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)”以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)S-57電子海圖顯示與信息系統(tǒng)為可視化信息平臺(tái)，借助船-岸通訊鏈路及時(shí)獲取船舶的動(dòng)態(tài)信息，并實(shí)時(shí)地將船位及相關(guān)信息自動(dòng)地顯示在電子海圖上。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)交互，讓船舶信息實(shí)時(shí)

3、顯示在電子海圖上。
　　 論文的具體工作如下：
　　 (1)結(jié)合船舶導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，歸納總結(jié)了導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)通訊服務(wù)器的設(shè)計(jì)原則和方法。
　　 (2)提出了將ACE通訊技術(shù)應(yīng)用到船舶導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)通訊服務(wù)器中的方法，該方法通過(guò)I/O完成端口和事件句柄來(lái)執(zhí)行完成事件多路分離，提高了船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和通訊服務(wù)器的穩(wěn)定性。
　　 (3)建立了基于ACE通訊技術(shù)的船舶導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)通訊服務(wù)器的總