不同相位條件下交叉口通行能力調(diào)查與分析.pdf

1、近年來，我國(guó)城市交通發(fā)展迅速，機(jī)動(dòng)車的飽有量逐年增加，而城市道路交通的建設(shè)速度相對(duì)滯后。目前，大多數(shù)城市在平面信號(hào)交叉口處發(fā)生交通嚴(yán)重?fù)矶碌默F(xiàn)象十分平常。平面信號(hào)交叉口通行能力的不足是城市面臨的一大問題，不同交叉口交通擁堵發(fā)生的原因也不盡相同，通過對(duì)交叉口實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)查、發(fā)現(xiàn)其存在的問題然后采取行之有效的措施是本論文重點(diǎn)解決的問題。
　　本論文是在總結(jié)現(xiàn)有研究成果及其不足的基礎(chǔ)上，通過對(duì)哈爾濱典型的平面十字型信號(hào)交叉口進(jìn)行實(shí)地

2、交通參數(shù)的調(diào)查與分析，以交叉口實(shí)際運(yùn)行狀況為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)不同相位的平面十字型交叉口實(shí)際通行能力及其影響因素進(jìn)行分析與研究，提出合理的改進(jìn)措施，進(jìn)而為城市道路升級(jí)改造以及交通管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)提供理論依據(jù)。
　　在研究過程中選取不同相位的信號(hào)交叉口，調(diào)查分析了兩相位、三相位和四相位交叉口實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)比分析了不同信號(hào)相位下各個(gè)交叉口實(shí)際通行能力不足的原因及其影響因素，不同信號(hào)相位機(jī)動(dòng)車干擾情況。特別是在冰雪路面條件下，不同相位信

3、號(hào)交叉口通行能力消減程度不同、與良好天氣狀況下的通行能力進(jìn)行對(duì)比分析。首先是從研究的技術(shù)路線、研究方法等方面綜合闡述了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究及其不足，提出本論文研究的背景、目的、意義;其次是對(duì)信號(hào)交叉口交通流參數(shù)進(jìn)行理論分析，如通行能力、飽和流率、交通量及延誤;然后對(duì)交叉口的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查，本次研究采用人工和攝影相結(jié)合的方法，對(duì)交通量、飽和流率、延誤及行車速度進(jìn)行綜合調(diào)查從而使各個(gè)參數(shù)的調(diào)查數(shù)據(jù)更具真實(shí)性。最后，對(duì)交叉口實(shí)際通行能力進(jìn)行評(píng)