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1、隨著汽車行業(yè)分工程度的加深，整車廠開始關(guān)注其核心競(jìng)爭(zhēng)力，上下游一體化的準(zhǔn)時(shí)制供應(yīng)鏈管理模式成為市場(chǎng)的主流，整車廠從獨(dú)立的專業(yè)汽車零部件供應(yīng)商那里采購(gòu)組件和原料成為趨勢(shì)。面對(duì)顧客導(dǎo)向、變化迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈的外部市場(chǎng)環(huán)境和各種生產(chǎn)要素高度流動(dòng)的內(nèi)部環(huán)境時(shí)，供應(yīng)鏈管理和業(yè)務(wù)流程再造是國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商從組織邊界外部和內(nèi)部不同角度尋求提升競(jìng)爭(zhēng)力的兩種管理模式。 本文采取了對(duì)比分析和案例分析相結(jié)合的研究方法。先對(duì)比分析了準(zhǔn)時(shí)制供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)
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