內(nèi)河貨運(yùn)港口輻射范圍研究——以萬(wàn)州水運(yùn)港為例.pdf

1、分類(lèi)號(hào)U115密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)1100C020墨彥交通聲謦碩士學(xué)位論文論文題目：內(nèi)河貨運(yùn)港12輻射范圍研究一以萬(wàn)州水運(yùn)港為例Researchontheradiationareaofinlandfreightport—casestudyofWanzhouPort導(dǎo)師姓名、職稱(chēng)：許茂增教授申請(qǐng)學(xué)位門(mén)類(lèi)：專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：論文答辯日期：學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席：肖智評(píng)閱人：肖智劉名武2012年12月摘要內(nèi)河貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與內(nèi)

2、陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及開(kāi)放程度有密切關(guān)系，因此內(nèi)河貨物運(yùn)輸受到了廣泛的關(guān)注。內(nèi)河港口近年來(lái)運(yùn)輸量大幅增加，在多式聯(lián)運(yùn)中的作用與日俱增，雖然內(nèi)河運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展受到了廣泛的關(guān)注，但是在發(fā)展中也面臨著一些急需解決的問(wèn)題：內(nèi)河貨運(yùn)港口的運(yùn)輸能力是否與增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求量相匹配內(nèi)河貨運(yùn)港口的貨物運(yùn)輸是否能輻射到政府對(duì)內(nèi)河貨運(yùn)港口規(guī)劃時(shí)的預(yù)期區(qū)域以內(nèi)河貨運(yùn)港口為核心的貨物運(yùn)輸體系的輻射能力到底有多強(qiáng)在不同方向上以內(nèi)河貨運(yùn)港口為核心的貨物運(yùn)輸體系輻射邊界到底在

3、哪要解決這些問(wèn)題，必須對(duì)內(nèi)河水運(yùn)港口的輻射范圍有一個(gè)定量的測(cè)算方法。針對(duì)內(nèi)河貨運(yùn)港口的輻射范圍的測(cè)算，本文主要圍繞以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究：①對(duì)目前存在的幾種典型輻射模型進(jìn)行了回顧，并分析了每種輻射模型主要的貢獻(xiàn)和存在的局限性。②對(duì)不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸價(jià)格的構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)的分析；其次是對(duì)AlfordBangs公式進(jìn)行了回顧，并構(gòu)建了貨物時(shí)間成本模型；然后是從交通事故導(dǎo)致的損失、噪音污染、尾氣排放造成的環(huán)境危害和交通擁堵引起的時(shí)間延誤四個(gè)方面

4、對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)耐獠砍杀緲?gòu)成進(jìn)行詳細(xì)分析，并構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)這些模型的計(jì)算可以估算出每種運(yùn)輸方式的單位運(yùn)輸外部成本。③從單位運(yùn)輸成本角度考慮，構(gòu)建了單位運(yùn)輸成本比例模型，根據(jù)該模型可算估算出在某一區(qū)域托運(yùn)人選取某種運(yùn)輸方式的可能性。④在單位運(yùn)輸成本比例模型的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了測(cè)算內(nèi)河港口輻射半徑的模型，根據(jù)該模型可以計(jì)算出港口在不同通道上的輻射半徑。⑤選取萬(wàn)州水運(yùn)港口進(jìn)行實(shí)證分析，對(duì)萬(wàn)州港口可能輻射的幾大通道上的輻射半徑進(jìn)行了測(cè)算，通過(guò)