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文檔簡介
1、隨著時代的不斷向前發(fā)展,各種信息技術的不斷應用,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物流金融等概念的興起,港口的發(fā)展模式也在快速轉變也發(fā)生了顯著的變化,港口本身早已不在局限于專注自身裝卸、儲存、加工等業(yè)務,從第三代港口開始,港口就已經(jīng)參與到第三方物流等業(yè)務。但是在目前還沒有系統(tǒng)的研究即縱向的以時間為基礎分析港口發(fā)展模式的演變規(guī)律,總結其演進特點,并將各代港口所采用的發(fā)展模式進行總結。本論文在前輩學者研究的基礎上,系統(tǒng)的將港口劃分為五代,其中大部分發(fā)達國家
2、港口都已經(jīng)經(jīng)歷了四代的變遷,并向第五代邁進。本文提出了第五代港口可能采用的幾種發(fā)展模式。港口在其所處的供應鏈中處于一個中間環(huán)節(jié),但是其價值在供應鏈中的比重目前并沒有一個清晰的界定,在論文的第三、四章著重解決港口在供應鏈中的價值比重問題,由于數(shù)據(jù)搜集困難,所以用大宗散貨鐵礦石為例,搜集近二十年來鐵礦石在供應鏈上各個企業(yè)所涉及到的價格數(shù)據(jù),并將其匯總,得出鐵礦石最終價值即為鐵礦石的入廠價格,以鐵礦石經(jīng)過港口所產(chǎn)生的各種服務費用作為鐵礦石港口
3、物流的價值,在此基礎上計算第三代和第四代港口在鐵礦石供應鏈上的價值比重,并對其進行分析。得出港口在鐵礦石供應鏈上的價值規(guī)律,總結其與不同港口發(fā)展模式之間的關系。最終通過曲線回歸和時間序列預測港口的價值與鐵礦石在供應鏈上的價值,預測未來5年的鐵礦石價格數(shù)據(jù),以此計算港口價值在整個鐵礦石供應鏈上的價值比重,在第五章針對前兩章的價值比重規(guī)律,對未來港口的發(fā)展提出可供選擇的幾種新型港口發(fā)展模式,為我國港口發(fā)展模式創(chuàng)新與在供應鏈中的價值提升做出一
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