汽車金融公司的渠道管理和操作風險控制.pdf

1、自2004年中國第一批汽車金融公司成立之時起，至今已經(jīng)經(jīng)歷了10年的發(fā)展。在這10年中，中國的汽車金融公司經(jīng)歷了從難以得到市場的認可到當前創(chuàng)造了20％的金融滲透率，可謂是取得了質的飛躍。汽車金融公司在發(fā)展過程中不斷地積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，并通過數(shù)據(jù)挖掘來分析客戶群的各種屬性和每個屬性的風險大小，在信用風險上做到了精細化管理和良好的控制：既能夠降低門檻吸收大量的潛在客戶，又能夠有效地將逾期損失控制到公司計劃指標內(nèi)，這點使得汽車金融公司較銀行汽車

2、貸款具備了明顯的競爭優(yōu)勢。但是，隨著2013年各類大型欺詐貸款事件席卷各個汽車金融公司，讓汽車金融公司突然意識到以經(jīng)銷商作為中間人的貸款服務模式中存在著巨大的操作風險。合作經(jīng)銷商出于各種目的的違規(guī)操作為汽車金融公司帶來的風險既難以辨別，又難以回收。這給汽車金融公司帶來了新的課題和挑戰(zhàn)，即：如何做好渠道管理近而降低操作風險。本論文主要是針對這一問題展開討論，通過探究現(xiàn)有的以及未來可以采取的管控措施，來實現(xiàn)預防這一風險的發(fā)生。本論文主要是通

3、過中外汽車金融主要因素的比較，如服務模式的比較，融資渠道的比較，主營業(yè)務的比較，信用環(huán)境，監(jiān)管機制，法律環(huán)境的比較等找出中外汽車金融公司的主要差異點，通過差異點可以看出經(jīng)銷商違規(guī)操作的動機，以及如何利用現(xiàn)存的環(huán)境和體制漏洞來實現(xiàn)這些動機。在明確渠道操作風險的主要成因的基礎上，本論文主要以加強內(nèi)部管理（如增強和汽車制造商的合作，建立內(nèi)部反欺詐系統(tǒng)，增強對合作經(jīng)銷商的支援，尋求民間征信機構合作等）和不斷地業(yè)務創(chuàng)新來有效地降低渠道操作風險的發(fā)