XX船企多項目管理研究.pdf

1、受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，2014年至2015年一季度，世界經(jīng)濟(jì)增長放緩，地緣政治矛盾凸顯，國際航運(yùn)市場總體仍處于低位，大宗商品價格不斷下跌，國際油價持續(xù)下降，直接導(dǎo)致全球造船完工量的持續(xù)下降態(tài)勢，新接訂單量由于投機(jī)性訂單和政策性訂單等原因有所增長，但利潤卻很微薄，各個船廠經(jīng)受著資金不足和激烈競爭的挑戰(zhàn)，不能有效支撐船舶市場復(fù)蘇，未來幾年船舶市場將呈現(xiàn)低速發(fā)展的新常態(tài)。如此嚴(yán)峻的情況下，船舶企業(yè)若想求生存，就必須學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)

2、，改革落后的管理方法，不科學(xué)的管理方法導(dǎo)致資金嚴(yán)重浪費(fèi)，項目拖期，客戶滿意度下降等諸多不利因素，因此，船舶企業(yè)的科學(xué)管理勢在必行，也刻不容緩。
　　本文是基于船舶企業(yè)多項目管理展開的研究。針對研究的主題和目的，從多項目管理理論和XX船企的項目管理實踐出發(fā)，堅持理論與實際相結(jié)合的導(dǎo)向進(jìn)行深度研究和分析。采用的主要研究方法有：歸納文獻(xiàn)綜述法；定性分析法；案例分析法。首先描述了研究背景、研究目的和意義、研究方法，提出了全文的基本思路和總