KTL公司應(yīng)用OCIP方案研究.pdf

1、隨著現(xiàn)今工程規(guī)模趨向大型化及復(fù)雜化，以致施工之困難度大幅提高，意外事故之發(fā)生頻率隨之增加，損失金額亦因此而日益龐大，加上參與工程之承包商及施工人數(shù)眾多，施工界面漸趨復(fù)雜，責(zé)任厘清逐漸不易。傳統(tǒng)上由承包商自行投保工程保險(xiǎn)之缺失因而逐漸顯現(xiàn);且保險(xiǎn)安排漸趨不易之情況下，業(yè)主主控保險(xiǎn)計(jì)劃（簡(jiǎn)稱OCIP）之采用開(kāi)始興起。本論文以KTL公司為對(duì)象，研究了其在大型捷運(yùn)工程中應(yīng)用OCIP規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的方法。
　　 本文研究了KTL公司初期路網(wǎng)

2、工程運(yùn)用OCIP的狀況，對(duì)其不足進(jìn)行了分析，后續(xù)路網(wǎng)工程運(yùn)用OCIP時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化。針對(duì)業(yè)主主控保險(xiǎn)計(jì)劃系將業(yè)主、主承包商、所有分包商以及與工程契約相關(guān)之參與者全部整合置入同一個(gè)保險(xiǎn)計(jì)劃內(nèi)，由業(yè)主出面向保險(xiǎn)公司洽保，并統(tǒng)籌管理該保險(xiǎn)計(jì)劃，此種投保方式，可藉投保人角色之轉(zhuǎn)換，將已往交由承包商各自投保所可能遭遇之問(wèn)題予以克服;同時(shí)可將保險(xiǎn)公司處理保險(xiǎn)相關(guān)事務(wù)時(shí)之窗口予以單一化，有利于溝通、協(xié)調(diào);主控者又因具備足夠之專業(yè)，能認(rèn)同并愿意配合保險(xiǎn)公

3、司一同推動(dòng)損害防阻計(jì)劃，以避免意外事故之發(fā)生，并降低損失幅度，進(jìn)而達(dá)到與保險(xiǎn)公司雙贏之情形。
　　 優(yōu)化后的OCIP可以改善傳統(tǒng)上由各承包商分別購(gòu)買保單之缺失及爭(zhēng)議。簡(jiǎn)化洽保作業(yè)，保險(xiǎn)保障亦不會(huì)重迭，保險(xiǎn)效力尚可前后連貫，不致發(fā)生中斷情事。再者，保險(xiǎn)條件、自負(fù)額及保險(xiǎn)費(fèi)等均可因采用整體洽保之故，使業(yè)主取得議價(jià)優(yōu)勢(shì)而獲益。
　　 研究結(jié)果表明業(yè)主主控保險(xiǎn)計(jì)劃具有全面性之完整保險(xiǎn)規(guī)劃、整合性之風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、統(tǒng)一性之出險(xiǎn)索賠管