淺談市政道路工程質(zhì)量控制

1、<p>　　淺談市政道路工程質(zhì)量控制</p><p>　　【摘要】市政道路工程作為城市建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)，是為城市居民的日常生活與生產(chǎn)實踐活動提供基本服務(wù)的一個工作，其施工質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到城市發(fā)展中的各項經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。如今，隨著我國城市交通的不斷發(fā)展，人們對市政道路的質(zhì)量提供了更高的要求。文章首先對市政道路工程的相關(guān)特點進(jìn)行分析，并找出影響市政道路工程質(zhì)量的因素，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上采取相關(guān)的措施以對市政

2、道路工程的施工實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】市政道路；工程造價；質(zhì)量控制 </p><p><b>　　0.引言 </b></p><p>　　眾所周知，市政道路工程的建設(shè)在整個城市建設(shè)中占據(jù)著不可忽視的作用，它是滿足人城市人們?nèi)粘Ｉ钆c生產(chǎn)實際需求的基本性的工程建設(shè)，其工程建設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。因此，全面

3、加強市政道路工程在建設(shè)中的質(zhì)量控制，是保證工程項目質(zhì)量的基本要求，同時也是對工程項目質(zhì)量實施全面控制的核心內(nèi)容。 </p><p>　　1.市政道路工程的相關(guān)特點分析 </p><p>　　對于市政道路工程來說，其具有以下幾個特點：首先，工期準(zhǔn)備時間較短，開工急。通常情況下，市政道路工程項目一般都是由當(dāng)?shù)卣鲑Y建設(shè)的，因此為最大限度的減少該工程項目施工給人們的日常生活帶來的不便，都會對施

4、工的周期提出嚴(yán)格的要求，只允許工程項目的提前完成，不準(zhǔn)推后，從而致使相關(guān)施工單位為在工期內(nèi)完成工程項目的建設(shè)，難免會缺乏周密的計劃；其次，施工場地的狹窄，易受水、電等各種因素的影響。由于市政道路工程項目的施工通常都是在城市的大街小巷中，需拆遷的舊房量較大，且施工的場地也較小，對施工路段的交通與環(huán)境都會產(chǎn)生相應(yīng)的影響，也增加了對施工質(zhì)量的控制[1]；最后，原材料的資金投入、質(zhì)量控制的難度以及受地質(zhì)影響的程度都較大。在市政道路工程項目的施工

5、中，其工程原材料的使用占了整個工程造價的50%以上，且有些城市的市政道路工程建設(shè)在施工中片面的追求進(jìn)度，忽視對質(zhì)量的控制。同時，市政道路工程建設(shè)中的排水等工程的施工，受到地質(zhì)條件的影響較大。市政道路工程在建設(shè)中所具有的以上幾個特點，都將對工程質(zhì)量的控制帶來了極大的困難。因此，為全面保證施工的質(zhì)量，就對影響工程建設(shè)的具體因素進(jìn)行分析，從而有針對性的采取質(zhì)量控</p><p>　　2.影響市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的主要因

6、素 </p><p>　　首先，工程項目建設(shè)的組織計劃。在每個市政道路工程項目施工前期，相關(guān)的施工單位都會根據(jù)工程項目施工的工期規(guī)定制定出科學(xué)、合理的施工的組織計劃[2]。然而，在實際的施工過程中，由于受天氣、地質(zhì)與環(huán)境等各種因素的影響，部分工程施工計劃無法在既定的工期內(nèi)完成。但是，有些施工單位為了能夠在既定的工期內(nèi)完成所有的施工計劃，就會采取各種縮短工期的方法，如減少對工程質(zhì)量的監(jiān)測、增加施工人員的工作量等，而

7、這些都將對該市政道路工程項目的建設(shè)質(zhì)量帶來極大的隱患。 </p><p>　　其次，工程項目建設(shè)的工程設(shè)計。在所有的市政道路工程項目的建設(shè)中，其工程的設(shè)計直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量，如相關(guān)施工人員的經(jīng)驗、對交通量的預(yù)測以及造價等都將影響到工程的質(zhì)量，同時，在我國部分城市在市政道路工程的建設(shè)中，在造價方面都實施了限額制，導(dǎo)致在實際施工過程中相關(guān)施工費用的不足，從而使設(shè)計人員在對工程進(jìn)行施工設(shè)計時，不得不適當(dāng)?shù)慕档驮O(shè)計

8、的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在很大程度上影響到工程建設(shè)的質(zhì)量。如在對交通量進(jìn)行預(yù)測時，若是估算錯誤，就會使在對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算時出現(xiàn)過厚或過薄的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致原材料的浪費或是道路使用壽命的縮短。此外，由于市政道路工程的建設(shè)都是通過招標(biāo)完成的，若中標(biāo)的單位是外地的企業(yè)，因其對本次情況的不了解，也會對工程質(zhì)量造成一定的影響。 </p><p>　　最后，工程項目建設(shè)的造價與施工技術(shù)的選擇。當(dāng)前，眾多的市政道路工程普遍都是采用招標(biāo)的形

9、式選取施工單位，而中標(biāo)的單位其報價通常都會低于工程的造價，因此，在實際的施工過程中，施工單位極可能會為了獲取最大化的利益而偷工減料，從而給施工的質(zhì)量帶來一定影響。同時，在施工過程中，施工技術(shù)的選用貫穿于整個項目施工中，對工程質(zhì)量有著巨大的影響[3]。若是施工單位還是采用原始的施工技術(shù)，或是對施工設(shè)備沒有進(jìn)行及時的檢查與更新?lián)Q代，都將影響施工人員的安全與施工的質(zhì)量。 </p><p>　　3.市政道路工程的質(zhì)量控制

10、措施 </p><p>　　通過上述影響到市政道路工程項目質(zhì)量的關(guān)鍵性因素進(jìn)行分析，我們可從以下三階段采取行之有效的措施，對其施工質(zhì)量進(jìn)行全面的控制，從而在整體上保證工程的質(zhì)量。 </p><p>　　首先，施工的準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施。在準(zhǔn)備階段進(jìn)行質(zhì)量控制的主要工作就是施工組織工作，一個科學(xué)、有效的施工組織計劃是保證工程項目質(zhì)量的基本要求，同時也是在施工過程中實施質(zhì)量控制的重要手段。故

11、在此階段，相關(guān)的施工單位需在結(jié)合整個工程項目的設(shè)計要求以及具體的施工現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上，科學(xué)的制定施工的設(shè)計方案，并對實際施工的程序、計劃以及組織的設(shè)計等實施合理的安排，以保證所有的施工人員都能充分了解整個工程項目的設(shè)計目的、質(zhì)量的要求與具體的施工技術(shù)等。同時，施工準(zhǔn)備階段的另一重點工作就是對施工現(xiàn)場的設(shè)點，施工單位需對現(xiàn)場的指揮工作、相關(guān)崗位的分工以及設(shè)備與人員的選用等進(jìn)行合理的分配。 </p><p>　　其次

12、，具體施工階段的質(zhì)量控制措施。對整個施工過程實施必要的質(zhì)量控制是整個工程項目建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，因此，在施工過程中，施工單位需要從以下幾點實施具體的質(zhì)量控制[4]。一，加強對施工工藝的質(zhì)量管理，重點監(jiān)測已制定的相關(guān)工藝是否被執(zhí)行，并按照相關(guān)操作要求實施；二，對施工過程中的各項工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。任何一個工程都是由多個工序組成的，故為提供工程項目的整體質(zhì)量，就需對各個工序的施工進(jìn)行質(zhì)量控制，從源頭上杜絕不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品出現(xiàn)[5]；三，做好施

13、工過程中的試驗檢測、測量檢測以及驗收的工作。其中，試驗檢測就是對施工中的材料、施工工藝以及路基的平整度等方面的檢查與試驗，測量的檢查則是對道路的各種尺寸進(jìn)行控制，而驗收環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制就是對工程的各個部分進(jìn)行檢查與驗收，一旦發(fā)現(xiàn)有不合標(biāo)準(zhǔn)的工序，需及時分析原因并采取措施解決。 </p><p>　　最后，交工階段的質(zhì)量控制措施。為保證交工階段的質(zhì)量，施工單位在一開始就需制定出科學(xué)的施工方案，并建立審查制度，加強對施

14、工過程中的質(zhì)量檢測，以從源頭上消除相關(guān)質(zhì)量問題，同時，對于已完成的工程需在責(zé)任期內(nèi)對修復(fù)事宜進(jìn)行嚴(yán)格的控制，從而全面保障工程的質(zhì)量。 </p><p><b>　　4.結(jié)束語 </b></p><p>　　總之，市政道路工程的建設(shè)關(guān)系國家與社會的各個方面，其質(zhì)量的好壞，對國家經(jīng)濟(jì)的增長與人們生活水平的提高都將帶來極大的影響。因此，在各城市在該工程項目的建設(shè)過程中，需要

15、對相關(guān)的施工單位的行為進(jìn)行規(guī)范，加強設(shè)計的質(zhì)量管理，并強化對施工階段各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，從而全面提高工程項目的質(zhì)量，從而為城市的發(fā)展與人們的生活帶來更多的好處。 </p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】 </b></p><p>　　[1] 李彥斌，趙奇來. 市政道路工程施工質(zhì)量控制探討[J]. 民營科技. 2011（01）：137. </p><

16、p>　　[2] 孫亞明. 市政道路工程的質(zhì)量通病及防治措施[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2011（04）：73-75. </p><p>　　[3] 馬飛. 市政道路施工質(zhì)量影響因素與控制方法[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè). 2010（12）：117. </p><p>　　[4] 龔文貴. 市政道路工程質(zhì)量管理思路及控制措施[J]. 科技促進(jìn)發(fā)展（應(yīng)用版）. 2010（08）：230-