混合動(dòng)力汽車控制策略的研究.pdf

1、汽車的使用而引起的環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題引起了人們的普遍關(guān)注，于是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車登上了歷史舞臺(tái)?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車以其獨(dú)有的特點(diǎn)得以在這一時(shí)期成為非常有前途的產(chǎn)品。而控制策略是整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心，它影響了混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和選型；決定了整車運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。筆者希望借此文提出一些新的觀點(diǎn)。 本文對(duì)控制策略的分析來(lái)自于對(duì)在典型城市公交工況下某一特定車型的定量計(jì)算來(lái)進(jìn)行的，之所以選擇典型城市公交工況是因?yàn)槠淦骄旭傑囁俚汀⒌∷贂r(shí)間長(zhǎng)

2、、制動(dòng)頻繁、功率需求波動(dòng)范圍大的特點(diǎn)，能夠體現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)計(jì)算可以看出傳統(tǒng)汽車在運(yùn)行時(shí)瞬時(shí)功率需求和平均功率需求相比存在巨大矛盾，為了滿足最大功率需求選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在較低的功率下，因此效率非常低下，最后提出了功率和能量分開(kāi)管理的思想。 通過(guò)計(jì)算可以大致了解混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在此基礎(chǔ)上可以進(jìn)行匹配計(jì)算，然后對(duì)混合動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性作了全面的分析，指出了混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和不足，旨在對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)全