從英漢語篇銜接手段對(duì)比淺析科技英語的翻譯方法——以鐵路科技文本的漢譯為例.pdf

1、二十世紀(jì)七十年代末,隨著中國改革開放的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)在中國國際交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位也日漸顯著。鐵路科技作為科學(xué)技術(shù)的一個(gè)重要分支,其地位也可見一斑。中國從1876年修建了第一條鐵路,經(jīng)過緩慢的發(fā)展,一步一步形成現(xiàn)在的八縱八橫的中國鐵路網(wǎng),未來規(guī)劃發(fā)展將達(dá)到或接近國際水平。鐵路交通業(yè)的發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)、政治、交通、國防都有著極大的貢獻(xiàn)。鐵路科技英語翻譯工作不僅可以讓外國人了解中國鐵路科技的發(fā)展,也是中國人學(xué)習(xí)外國先進(jìn)的鐵路科學(xué)技術(shù)的過程。

2、
　　二十世紀(jì)六十年代以來,隨著語篇語言學(xué)的發(fā)展,翻譯不僅僅只停留在單個(gè)的單詞、短語和句子層面上,翻譯單位上升到了語篇層面。語篇語言學(xué)的顯著發(fā)展極大豐富了翻譯理論。翻譯學(xué)本身就是一門研究不同語言的學(xué)科,因此把語言學(xué)的相關(guān)理論,尤其是語篇語言學(xué)的相關(guān)理論運(yùn)用到鐵路科技英語翻譯中,具有重大的指導(dǎo)作用。韓里德和哈森(1976,1985)認(rèn)為,任何一段能成為語篇的話語必須具有語篇性(texture)。在語篇應(yīng)具備的七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,銜接尤為重要

3、,它是生成語篇的必要條件之一,也是實(shí)現(xiàn)其他標(biāo)準(zhǔn)的基本手段。根據(jù)韓里德和哈森(1976,1985)的劃分,銜接手段大致分為語法銜接和詞匯銜接兩種。前者包括照應(yīng)、替代、省略、連接,后者則包括詞匯重述、同義、下義和搭配。
　　目前,大部分學(xué)者主要集中在對(duì)科技英語這個(gè)大的范疇進(jìn)行翻譯研究,很少有學(xué)者對(duì)鐵路科技英語這個(gè)重要的分支進(jìn)行翻譯探索和研究。本文將以韓里德和哈森的語篇銜接理論為理論依據(jù),對(duì)鐵路科技英語的翻譯方法進(jìn)行探索。作者試圖通過對(duì)

4、英漢兩種不同語言語篇銜接手段的對(duì)比,同時(shí)結(jié)合鐵路科技文本的具體特征,引用大量的例子來支持自己的論點(diǎn),得出鐵路科技英語漢譯相關(guān)的翻譯方法。
　　論文一共分為六個(gè)部分:第一章:引言。主要陳述了本文的研究背景,研究意義和研究目的。第二章:相關(guān)理論和研究的文獻(xiàn)綜述。主要包括語篇銜接與翻譯,語篇銜接的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,英漢語篇銜接的對(duì)比研究。第三章:鐵路科技英語的重要性及其特征。包括鐵路科技英語翻譯的重要性,鐵路科技英語的特征,把語篇運(yùn)用到鐵

5、路科技英語翻譯中的優(yōu)勢(shì)。第四章:英漢鐵路科技語篇銜接手段對(duì)比研究。作者通過對(duì)大量英漢鐵路科技語篇的相關(guān)語料對(duì)比,總結(jié)出英漢鐵路科技語篇銜接手段的異同,為鐵路科技英語漢譯提供了理論基礎(chǔ)。第五章:語篇銜接理論在鐵路科技英語漢譯中的運(yùn)用。本章中,針對(duì)英漢鐵路科技英語語篇銜接手段的異同,作者試圖通過保留,詞類轉(zhuǎn)譯,省略法和增詞法等翻譯方法的使用,以及對(duì)英漢銜接手段的調(diào)整,來達(dá)到英漢互譯的最佳效果。第六章:結(jié)論。
　　通過通篇的分析和研究,

6、作者得出了以下結(jié)論:
　　1)通過對(duì)鐵路科技文本特征的分析,了解到鐵路科技文本語言規(guī)范、文體質(zhì)樸、語氣正式、陳述客觀、邏輯性和專業(yè)性強(qiáng)。因此在鐵路科技英漢語中,照應(yīng)、連接和詞匯銜接手段的使用比較常見。在鐵路科技文本中,客觀的概念、規(guī)律和事實(shí),常用第三人稱照應(yīng)來陳述。第一人稱照應(yīng)和第二人稱照應(yīng)具有主觀意味,所以在鐵路科技文本中很罕見。
　　2)通過對(duì)英漢語篇銜接手段的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)在鐵路科技英語中,替代手段的使用比較常見。然而在鐵