基于政府監(jiān)管的鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系與方法研究.pdf

1、由于鐵路旅客運輸?shù)膹?fù)雜性和網(wǎng)絡(luò)性特征，對鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量的綜合評價是一項極為復(fù)雜的工作。鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價是對一定時期鐵路旅客運輸狀態(tài)判斷結(jié)果的描述，判斷包括分析處理過程、監(jiān)督管理效果、政策措施的影響等。鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價最基本的目的就是促進鐵路旅客運輸?shù)慕】蛋l(fā)展，基本要求是有效、可行、規(guī)范、準確、客觀、公平。
　　本文以政府對鐵路行業(yè)的監(jiān)管職責為基本出發(fā)點，以鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量為研究對象，以綜合評價體系

2、和方法為研究目標，由鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價的需求分析入手，分別從綜合評價基礎(chǔ)理論、綜合評價體系、綜合評價指標、綜合評價實施方案與實證分析等方面進行建模分析，研究內(nèi)容層層遞進，構(gòu)成一個點、線、面的研究結(jié)構(gòu)。
　　本論文的主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價的需求分析。由鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價的關(guān)鍵因素入手，分別從社會需求、目標需求和業(yè)務(wù)邏輯需求三個方面對綜合評價需求進行分析。
　　(2)

3、鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價基礎(chǔ)理論研究。從鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量的評價對象入手，分析了鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價的理論基礎(chǔ)，確定了綜合評價指標權(quán)數(shù)計算模型，闡述了鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價的方法選擇，提出了對開展鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價的初步設(shè)想。
　　(3)鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系研究。借鑒產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論，構(gòu)建鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價參考模型，結(jié)合綜合評價目標，提出由運輸條件、運輸市場、運輸產(chǎn)出、運輸與經(jīng)濟、運

4、輸安全、資源與環(huán)境、研究與開發(fā)7部分組成的綜合評價體系框架。
　　(4)鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價指標研究。在鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系框架的基礎(chǔ)上，根據(jù)指標的作用和選取原則，確定了綜合評價體系7個組成部分所對應(yīng)的42個具體評價指標，并按評價指標的不同，提出采取結(jié)構(gòu)百分點、比重百分點、直接取值3種方式給評價指標賦值。
　　(5)鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量綜合評價方案研究。從綜合評價技術(shù)入手，對綜合評價的功能需求、邏輯結(jié)構(gòu)和