基于多Agent的雙交叉口仿真建模與交通信號控制.pdf

1、隨著信息時代的到來,城市的節(jié)奏越來越快,城市交通與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾日趨尖銳.在中國城市發(fā)展的現(xiàn)狀下,單單從改進道路和車輛等硬件方面來考慮,難以從根本上解決問題,而且從實際的經(jīng)濟狀況和地理限制等考慮也是不現(xiàn)實的.但是傳統(tǒng)的交通控制方法已不能有效解決交通問題,本文研究了城市交通系統(tǒng)仿真模型的建立和區(qū)域交通的控制方法,對雙交叉口的仿真建模和交通信號控制做了一些很有價值的理論研究與探討,具體工作主要有以下幾方面:本文首先詳細分析了單向直行車道狀況

2、下的交通設(shè)施多Agent模型,在此基礎(chǔ)上采用多Agent技術(shù)和協(xié)商協(xié)調(diào)機制實現(xiàn)了多Agent的簡單雙車協(xié)調(diào);然后對復(fù)雜中觀雙交叉路口路況模型進行了深入研究,給出了實現(xiàn)其模型仿真的具體方案,并采用Delphi實現(xiàn)其仿真試驗平臺,之后深入研究了在基于多Agent模型下的各種交通實體間的通訊方式以及預(yù)測、協(xié)商的方式.在此基礎(chǔ)上,進一步給出了雙交叉路口仿真模型中,兩個交叉路口紅綠燈控制的遺傳算法與多Agent相結(jié)合的交通控制算法,并以仿真結(jié)果表