基于ADAMS-CAR的高速公路減速帶對(duì)車輛行駛平順性及安全性影響研究.pdf

1、目前,路面橡膠減速帶在世界范圍內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用。其能夠有效降低車速,減少因超速而引發(fā)的交通事故的功能在高速公路發(fā)展中顯得尤為重要。然而,目前我國高速公路減速帶的研究較為松散沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),造成在應(yīng)用過程中減速帶的規(guī)格和質(zhì)量參差不齊,對(duì)高速行駛車輛的平順性和安全性造成較大影響。因此,對(duì)通過高速公路減速帶車輛行駛平順性和安全性研究,不僅可以提高減速帶的使用功效,而且可以保證車輛的行駛安全性,有效地保障交通安全,對(duì)于道路行車安全具有重要的意義

2、。
　　依據(jù)選取的整車參數(shù),利用多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS/CAR模塊,分別建立前懸架子系統(tǒng)、后懸架子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、車身子系統(tǒng)等,最后組建整車模型及調(diào)試使之符合虛擬仿真試驗(yàn)的需要。
　　在軟件ADAMS/CAR的RoadBuilding模塊中根據(jù)選定的減速帶類型及尺寸建立包含多種高速公路減速帶的A級(jí)路面模型,然后與建立完成的虛擬仿真車輛進(jìn)行3DRoad整車仿真分析試驗(yàn)。在軟件中的后處理模塊