基于PARAMICS微觀仿真的城市路網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行方案優(yōu)化研究.pdf

1、隨著城市快速發(fā)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，城市道路作業(yè)（維護(hù)、清潔、抑塵）成為城市道路養(yǎng)護(hù)必可不少的工作，其不僅有助于美化道路環(huán)境，而且還有助于改善行車狀況，提高行車安全。但是，由于道路作業(yè)屬性決定作業(yè)車輛有其自身的行駛特點，如盡可能的保持勻速，盡量不隨意變更車道以便能夠高質(zhì)量的完成既定作業(yè)任務(wù)。因此，研究在該特點下作業(yè)車運(yùn)行對道路的影響規(guī)律，達(dá)到優(yōu)化作業(yè)車運(yùn)行方案，降低作業(yè)車輛對路網(wǎng)的影響，對于提高城市道路作業(yè)的科學(xué)性、安全性、高效性、

2、綠色性具有重要意義。
　　首先，本文綜述了國內(nèi)外城市道路作業(yè)相關(guān)研究，著重的總結(jié)梳理了國內(nèi)外學(xué)者在道路作業(yè)區(qū)、道路作業(yè)影響及策略等方面的研究方法和模型，為本文的研究提供了重要的參考和啟發(fā)。同時，闡述了本文研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線。其次，依托PARAMICS仿真軟件API接口和其函數(shù)庫，編寫作業(yè)車道路影響研究的控制程序，創(chuàng)建不同功能的控制插件，加載到路網(wǎng)模型中，實現(xiàn)對作業(yè)車的控制和指標(biāo)評價數(shù)據(jù)的采集、處理。
　　再者，深入的研

3、究了作業(yè)車對路段和交叉口的影響，基于PARAMICS仿真軟件，通過對路段和交叉口不同的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行仿真建模，得出作業(yè)車運(yùn)行對路段和交叉口其它車輛的延誤和安全性的影響情況，并分析作業(yè)車運(yùn)行狀態(tài)（作業(yè)車速、作業(yè)車道、交通量;綠信比、作業(yè)車速、交通量）的改變對于路段（延誤和安全風(fēng)險）和交叉口（延誤）上其它車輛影響情況的變化規(guī)律，對作業(yè)車的運(yùn)行狀態(tài)與其產(chǎn)生影響之間的作用機(jī)理進(jìn)行闡釋，并以此為基礎(chǔ)深入開展城市道路作業(yè)車運(yùn)行方案優(yōu)化的相關(guān)研究。