交叉口行人過街行為特征機(jī)理及交通管控技術(shù)研究.pdf

1、在我國(guó)大部分城市,道路交叉口過街行人違法是引起交叉口交通秩序混亂、安全隱患大、交通效率低的主要根源之一。行人違法會(huì)干擾機(jī)動(dòng)車正常通行,導(dǎo)致交叉口運(yùn)行狀況陷入到“秩序混亂-安全性差和效率低下-延長(zhǎng)信號(hào)周期-行人違法增加-秩序更加混亂”的惡性循環(huán)。本文依托?；痦?xiàng)目和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目來展開研究,以合肥典型交叉口行人過街行為調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析影響行人違法通過信號(hào)交叉口的主要因素,并分析這些因素與相關(guān)決策行為的關(guān)系,建立相關(guān)模型。

2、　　本文主要內(nèi)容總結(jié)為以下幾個(gè)方面:
　　1)交叉口行人過街行為特征:行人過街行為的研究是把人的行為與其相應(yīng)的環(huán)境結(jié)合起來加以分析,將人、車、路和周圍環(huán)境聯(lián)系在一起,綜合評(píng)價(jià)行人過街交通特性。
　　2)行人違法影響因素及模型:本文以合肥典型交叉口行人過街行為調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析影響行人違法通過信號(hào)交叉口的主要因素,并分析這些因素與選擇行為的關(guān)系。選取非集計(jì)模型對(duì)這種關(guān)系進(jìn)行定量的描述和分析。建立基于行人自身特性和交叉口特性變

3、量的行人過街關(guān)系模型,研究不同行人特性及交叉口物理特性對(duì)行人過街行為的影響。
　　3)各因素對(duì)行人違法敏感度分析:通過資料收集和小組討論,對(duì)影響行人過街行為的因素進(jìn)行了分析和選取,制定調(diào)查樣表,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)查,結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),分析各個(gè)因素對(duì)行人在交叉口過街行為的影響。
　　4)減少行人違法的交叉口交通管控技術(shù):通過理論的定性分析和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的定量分析,結(jié)合分析結(jié)果對(duì)交叉口管控技術(shù)提出針對(duì)性的改善意見以減少行人在交叉口過街中的違