信號交叉口行人過街違章行為分析.pdf

1、行人過街行為是一項基本的行人交通行為，在步行交通行為中占有一定的份額。然而在以往的交通思想中主要以機動車的運行為主，較多的交通設計和設置沒有考慮行人的內在需求。因此有很多的行人在過街時采取違章的行為，這不僅威脅到行人自身的安全，同時也對道路的暢通運行造成影響，這種現象在信交叉口尤為嚴重。因此對行人過街違規(guī)行為的研究一直是城市道路交通安全的重要課題。目前對行人過街違章行為的研究主要通過對具體可觀測指標進行測度，較少從行人的角度進行思考。因

2、此，本文從行人的角度出發(fā)，圍繞行人過街的決策過程，運用結構方程模型從考慮行人感受的角度來分析行人過街違章行為。本文主要涵蓋以下研究內容:
　　首先通過對信號交叉口行人過街違章行為相關的內容進行詳細的分析，并結合前人的研究成果，歸納總結影響行人違章過街行為的因素，分別為時間因子、群體因子、交通流因子、道路設施因子以及其他因子，同時對行人違章過街行為進行定義。
　　其次，基于結構方程模型的優(yōu)勢，本文構建了信號交叉口行人過街違章行

3、為的結構方程模型，并利用最大似然法對模型進行求解分析。
　　然后，從行人的角度考慮，根據構建的模型采用李克特五級量表設計了相應的調查問卷，通過在信號交叉口現場發(fā)放后將數據回收整理;利用SPSS軟件對樣本數據進行因子分析，同時對調查問卷進行了信度和效度檢驗;利用AMOS21.0軟件對結構方程模型進行求解和評估，通過路徑分析、模型擬合以及模型修改等過程，最終得到擬合度非常好的分析模型，從而得出了了各影響因素對行人違章行為的作用效果，其